Tècnic de Manteniment d'Aeronaus.
La Escola de Formació Aeronàutica de Vilanova i la Geltrú (EFAV) està autoritzada per l'Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) i, d'acord amb la Part 147 de la Normativa EASA, en fer la formació bàsica i realitzar els exàmens de les subcategories A1, B1.1 “Avions amb motor de turbina” i A2, B1.2 “Avions amb motor de pistó".
Son 620 hores de formació que permeten obtenir el certificat de Tècnic de Manteniment d'Aeronaus en motor de pistó, categoria A2 i dels mòduls M11B i M16 de la categoria B1.2.
50% Formació a l'aeroport de Sabadell i 50% a l'EFAV de Vilanova i la Geltrú.
Exàmens oficials EASA Part 66 al centre 147 de l'EFAV.
Pràctiques certificades en taller Part 145 EASA.
Una vegada acabats els estudis serem capaços de:
Interpretar i comprendre la informació i, en general, tot el llenguatge simbòlic associat a les operacions de manteniment i reparació en l’àrea de l’aeromecànica.
Fer la diagnosi de les avaries en les aeronaus, en l’àrea de l’aeromecànica amb la fiabilitat, precisió i pulcritud necessàries, seleccionant i operant els mitjans i equips precisos i seguir l’ordre d’operacions establertes, amb l’aplicació de les normes d’ús i seguretat adequades, tant per les persones, com pels materials, equips i instal·lacions.
Executar amb destresa tot tipus d’operacions de manteniment, ja estiguin programades o com a conseqüència d’una avaria, en la planta de potència, sistemes mecànics o estructures de l’aeronau. Haurà de seguir els procediments establerts en els manuals de manteniment.
Fer el manteniment i serveis en l’àrea de l’aeromecànica i els serveis dels sistemes elèctrics/electrònics.
Analitzar el comportament dels materials i relacionar-lo amb el funcionament i manteniment de les aeronaus.
Fer la diagnosi de les avaries en les aeronaus, en l’àrea de l’aeromecànica amb la fiabilitat, precisió i pulcritud necessàries, seleccionant i operant els mitjans i equips precisos i seguir l’ordre d’operacions establertes, amb l’aplicació de les normes d’ús i seguretat adequades, tant per les persones, com pels materials, equips i instal·lacions.
Executar amb destresa tot tipus d’operacions de manteniment, ja estiguin programades o com a conseqüència d’una avaria, en la planta de potència, sistemes mecànics o estructures de l’aeronau. Haurà de seguir els procediments establerts en els manuals de manteniment.
Fer el manteniment i serveis en l’àrea de l’aeromecànica i els serveis dels sistemes elèctrics/electrònics.
Analitzar el comportament dels materials i relacionar-lo amb el funcionament i manteniment de les aeronaus.
El Mecànic/a certificadora és aquella persona responsable de donar el vistiplau a una aeronau o a un component després d’una intervenció de manteniment.
Perquè un mecànic certificador pugui donar aquesta aprovació ha d’estar en possessió de la LMA on s’especifiqui l’autorització concreta de l’aeronau i del component en qüestió.
Perquè un mecànic certificador pugui donar aquesta aprovació ha d’estar en possessió de la LMA on s’especifiqui l’autorització concreta de l’aeronau i del component en qüestió.
Existeixen quatre categories de la LMA:
Categoria A.
Catgoria B1.
Categoria B2.
Categoria C.
Categoria A.
Catgoria B1.
Categoria B2.
Categoria C.
Les categories A i B1 es subdivideixen en subcategories d’acord amb les diferents combinacions d’avions, helicòpters, motors de turbina i de pistó.
Les subcategories són les següents:
A1 i B1.1. Avions amb motor de turbina.
A2 i B1.2: Avions amb motor de pistó.
A3 i B1.3: Helicòpters amb motor de turbina.
A4 i B1.4: Helicòpters amb motor de pistó.
Les facultats de les diferents categories de la Llicència són les següents:
Una LMA de la categoria A permet al seu titular emetre certificats d’aptitud pel servei després de treballs secundaris de manteniment programat de línia i de rectificacions de defectes senzills, dins dels límits de tasques específicament definides en l’autorització.
Una LMA de la categoria B1 permet al seu titular emetre certificats d’aptitud pel servei després de treballs de manteniment, incloses les tasques en l’estructura de l’aeronau, el grup motopropulsor i els sistemes mecànics i elèctrics. També s’inclou en aquestes facultats la substitucio d’unitats d’aviònica que necessitin comprovacions senzilles. La Categoria B1 inclou automàticament la categoria A.
Una LMA de la categoria B2 permet al seu titular emetre certificats d’aptitud pel servei després de treballs de manteniment de sistemes elèctrics i d’aviònica.
Una LMA de la categoria C permet al seu titular emetre certificats d’aptitud pel servei després de treballs de manteniment en l’aeronau.
L’EFAV està homologada per l’Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) per a impartir la formació que es requereix en l’obtenció de la LMA de la categoria A (subcategories A1 i A2) i de la categoria B1 (subcategories B1.1 i B1.2).
Per a l’obtenció de la LMA de la subcategoria A2 és necessari el Curs de Formació Bàsica de la subcategoria A2 més 1 any d’experiència laboral en el sector del manteniment d’aeronaus amb motor de pistó.
Per a l’obtenció de la LMA de la subcategoria B1.1 és necessari el Curs de Formació Bàsica de la subcategoria B1.1 més 2 anys d’experiència laboral en el sector del manteniment d’aeronaus amb motor de turbina.
Per a l’obtenció de la LMA de la subcategoria B1.2 és necessari el Curs de Formació Bàsica de la subcategoria B1.2 més 1 any d’experiència laboral en el sector del manteniment d’aeronaus amb motor de pistó.
Enllaç:
Comentarios
Publicar un comentario